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油价破8不用慌，江淮1卡坤鹏ET9带你玩转城际、绿通、冷链
2026年，柴油价格长期在8元以上，不少卡友想换电车，但有些担心：跑城际怕高速续航缩水，拉绿通怕满载爬坡没劲，做冷链更担心温控不好。江淮1卡坤鹏ET9用跑出来的硬核数据证明：一台纯电轻卡，照样能玩转全场景，成为城际、绿通、冷链的“全能选手”。城际干线：高速不虚
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“鲜”锋对决!HOWO雪豹冷藏车的突击法则
跑冷链运输，多数卡友都亏在货损上。夏天拉一车瓜果草莓，路途气温起伏，装卸开门冷气外泄，货到市场出现不同程度的变质，整趟运费易打水漂。长途出车还要担忧车辆半路故障、爬坡动力不足延误交货被扣运费、油价居高不下等状况，不少卡友直言辛苦半年，收益全被货损和油耗吞了。不
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奇瑞商用车5月销量10009辆，同比增长41%，出口同比增长112%！
2026年5月，奇瑞商用车单月销量10009辆，同比增长41%，出口同比增长112%，整体业务实现国内海外双轮驱动，全球化布局迈入规模价值高质量发展新阶段。分业务来看：重卡同比增长255%，连续17个月同比增长超100%；轻卡同比增长155%，实现量利双收；皮
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超1699公里极限续航，远程甲醇电动技术破解新能源商用车城际运输难题
2026年6月3日，远程星智T9M甲醇电动轻卡完成“驾驶混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录™挑战，从杭州远程总部出发，跨越四省直达北京八达岭长城，全程零补能，实现超1699公里极限续航。本次挑战以真实物流场景为依托，邀请媒体全程直播见证，
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十三年就爱时代汽车，赵师傅点赞领航M6福康轻卡！
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百台欧马可智蓝ES1大电量轻卡在京交付，助力快递头部企业绿色运力升级
5月29日，百台福田欧马可智蓝ES1·140度纯电轻卡在北京正式交付当地快递物流行业头部企业，作为首批大电量车型迅速投入首都快递转运与末端配送一线。此次交付，为首都绿色物流体系建设再添新动力，也为高强度城市配送场景提供了更高效、更可靠的纯电解决方案。北京是全国
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夏天跑冷链太虐人？帅铃S9尊耀版冷藏车专治“高温焦虑”
夏天跑冷链，那滋味谁跑谁知道。货厢要稳在零下18度以下，冷机要全程满负荷运转，生怕撂挑子；爬个坡转速蹭蹭涨还是没劲，驾驶室却经常热得像蒸笼……最近，车友圈里疯传一台“抗夏神器”——帅铃S9尊耀版冷藏车，用三大利器专治“高温焦虑”。一、冷机“怕热”？五林一绝，5
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把生意装进生活，春晓和领航G5-LNG气体机将开启3000公里西部穿越实车验证
卡车改房车，究竟是不切实际的想象，还是真正可行的路径？面对短视频平台上持续发酵的质疑，“开着房车闯地球的手艺人”春晓决定用行动回应。近期，春晓将驾驶亲手打造的第三代房车——一辆基于领航G5-LNG气体机产品改装而来的“移动之家”，从河北启程，一路向西直抵新疆。
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欧航欧马可全新平台冷藏车亮相郑州，赋能冷链物流价值跃升
 近日，由韬克商用车网主办的“冷链领鲜”福田欧航欧马可冷链物流行业解决方案推介会在郑州盛大启幕。本次盛会汇聚多方行业力量：河南省商超供应商商会、河南省物流与采购联合会、郑州市企业联合会、企业家协会、工业经济联合会等权威机构到场，更吸引众多行业知名品牌
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东风T1商用车新能源平台正式上市 开启氢能商用车规模化新时代
2026年5月20日，以“氢起东风・创领未来”为主题的东风汽车T1商用车新能源平台上市发布会在武汉隆重举行。首个基于场景正向开发的T1商用车新能源平台上市，标志着东风汽车商用车新能源转型迈入平台化、标准化、规模化发展新阶段。深耕商用车57载 东风T1商用车新能
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六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年，从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央，江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词——“长期主义”。当轻卡市场步入存量竞争与价值升级并行的深水区，江淮商用车以世界级智造为支点，以技术创新为核心，以全场景产品为支撑，以上
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纯电怕续航短，燃油怕花钱多？HOWO气电增程轻卡全搞定！
纯电担心半路断电，充电不便，运营半径受限。燃油头疼油价波动，燃料成本居高不下，利润空间被一再压缩。这两大难题，长期困扰着物流从业者。中国重汽HOWO品牌推出气电增程轻卡，以气电双驱的技术方案，一次性为您清零焦虑。900公里超长续航，城际运输一趟直达续航能力直接
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代际领先的全景智慧旗舰轻卡瑞驰C 9 到底有哪些越级实力？
当前，物流行业正处在高质量发展的十字路口。城配场景需求多元、运营成本高企、安全舒适诉求升级，传统轻卡已难以兼顾效率、成本与体验的平衡。5 月 11 日，瑞驰汽车顺势而为，正式推出全景智慧旗舰轻卡瑞驰 C9，以正向研发的硬核实力与代际领先的产品力，打破行业瓶颈，
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纯电轻卡跑城际，到底行不行？
跑城际运输的人，心里都有一本精打细算的账：油价高、电耗虚、补能耗时……每一项都牵动着最终的运输利润。当新能源轻卡的渗透率持续攀升，一个核心问题浮出水面：纯电轻卡跑城际，到底能不能扛得住高频次、满负荷的极限挑战？过去，非原生平台开发的纯电轻卡，常让承载、续航与出
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油价涨、运费不涨？城配老司机用一台 HOWO新能源轻卡超能王算清“实在账”
“油价天天涨，运费十年不涨”——这几乎是当下多数城配司机共同的无奈。但在济南跑生鲜配送的张师傅，换了一台HOWO新能源轻卡超能王后，硬是把“油耗焦虑”变成了“增收底气”。115度大电量：一天一充，多跑就是多赚张师傅日均行驶约260公里。过去开燃油轻卡，一公里成
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