极致轻量，乘龙H5V平台连续两届荣获轻量化大奖 10月9-11日，第十七届汽车轻量化大会在扬州成功举办。来自行业协会、高校、科研院所以及整车、零部件和材料、加工设备研制、连接技术装备等企业的500多位代表参会。继上届大会乘龙H5V绿通载货车荣获轻量化大奖之后，本届大会上，乘龙H5V LNG牵引车再次获得行业权威专家肯定，以“商用车优秀车型”的荣誉斩获轻量化大奖。连续两届荣获轻量化大奖，乘龙H5V平台的系列产品已然成为中国商用车的轻量化标杆。在商 观澜 2024年10月12日 0 点赞 0 评论 6629 浏览
乘龙H5 8x4轻量化自卸车，合规更能装 进入2024年，广东、广西、福建、东北三省以及内蒙等多个省区发布超限超载专项整治行动，除了省道驻站、高速检测之外，还将针对矿山、工地、水泥等重点货运场景开展源头治理。这一类货运场景通常以自卸车为主，也意味着在2024年，轻量化自卸车将更加受到市场青睐，乘龙H5 8x4轻量化自卸车正是为此而生。乘龙H5 8x4轻量化自卸车应用20项轻量化技术，通过优化驾驶室、机箱桥、车架、轮毂等关键部件，实现整车降 中重卡 2024年02月23日 0 点赞 0 评论 5022 浏览
深化协作里程碑！东风柳汽携手HTWO广州共推氢能商用车落地 12月10日，东风柳汽联合现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（简称“HTWO广州”），在广州举行隆重交车仪式。100台乘龙H5氢燃料大单桥载货车正式交付广州大客户。此次交付不仅是三方深度协作的里程碑事件，更标志着氢燃料载货车在运输领域的规模化应用迈出坚实一步，为广州绿色物流发展注入强劲动力。这次东风柳汽交付的广州大客户，是一家专业从事汽车零部件供应链一体化的上市物流企业，运输量多达每天2000 中重卡 2025年12月11日 0 点赞 0 评论 4221 浏览
国补至高省7万，置换乘龙L3 4X2自卸车高效创富更给力 随着环保政策的持续推进，国四排放标准车辆被纳入“以旧换新”补贴范围，众多车主纷纷抓住国家高额补贴政策的契机，置换国六新车。与此同时，城乡建设的迅猛发展对运输车辆的性能提出了更高标准。乘龙L3 4X2自卸车以“轻量化、高效能、高通过性、舒适便捷”为核心优势，助力卡友在城乡基建运输中实现降本增效，抢占市场先机，成为国四置换用户的理想选择。轻量化高承载，合规多拉更高效为助力卡友合规高效多拉，乘龙L3 4 中重卡 2025年04月14日 0 点赞 0 评论 5757 浏览
创富神器就位！乘龙H5 LNG大单桥全方位优势决胜双11运输 随着双11的临近，购物狂欢的热潮席卷而来，快递物流也迎来了年度高峰挑战。面对海量货物的时效考验与运营成本的精打细算，东风柳汽作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，重磅推出LNG大单桥“创富一哥”——乘龙H5 LNG大单桥载货车，以强劲动力、极致轻量化、超低气耗、安全舒适等全方位优势成为卡友双11高效创富的硬核装备。双11分秒必争，动力就是底气！运输效率是双11制胜关键。乘龙H5 LNG大单桥搭载 中重卡 2025年10月14日 0 点赞 0 评论 5469 浏览
省电全能王来了！乘龙翼威5引领新能源重卡技术革命 6月7日，一年一度的东风柳汽67品牌客户日盛大召开，东风柳汽在会上隆重发布了乘龙全新一代新能源重卡平台——乘龙翼威5，它是东风柳汽首款基于新一代新能源架构平台打造的车型，在轻量化、节能、续航、安全性、智能化等方面实现全面突破，引领新能源重卡迈入绿色高智能全新时代。东方美学融合舒适设计，打造全场景舒享座舱乘龙翼威5外观不仅凝聚东方龙魂美学精髓，更融合尖端科技。前脸格栅处21道精工镂空饰条阵列排布，灵 中重卡 2025年06月14日 0 点赞 0 评论 4659 浏览
一家“双冠”！数字化赋能的东风柳汽又跑赢 随着云计算、大数据、5G以及物联网等技术的日趋成熟，并广泛应用于物流行业，物流数字化、智能化转型成为大势所趋。而商用车作为运输工具，要想助力用户降本增效，也需要插上智能化的“翅膀”。11月26日，由江苏省现代物流协会、中国物流商用车专家委员会、韬克商用车网主办的“2023数字物流赋能产业高质量发展大会暨第五届中国物流与商用车‘赢运之骥’影响力盛典”在苏州隆重举行。在经过中国物流商用车专家委员会核实 赢运故事汇 2023年11月28日 0 点赞 0 评论 57513 浏览
乘龙H5 280LNG大单桥：助力卡友事业腾飞的好助手 刚刚过去的五一假期，当人们还沉浸在欢聚与休闲的时光中，身处一线的卡友却默默坚守岗位，确保每一件包裹都能准时、安全地送达。特别是从事快递运输的卡友们，他们以高效、便捷的服务，极大地丰富了我们的生活。今天，小编特别为从事快递运输的卡友们带来了一款能够助力事业腾飞的好帮手——乘龙H5 280LNG大单桥。乘龙H5 280 LNG大单桥搭载280大马力发动机，动力输出强劲，匹配行业头部品牌变速箱，使操作更 中重卡 2024年05月10日 0 点赞 0 评论 6194 浏览
跑国道百公里气耗30.2KG，乘龙燃气车为李师傅每年多赚十万 在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话 职业司机 2023年08月17日 0 点赞 0 评论 8039 浏览
