聚焦“绿色工业”，乘龙H5换电引领运输链无碳化升级 近期，为深入贯彻落实我国“双碳”战略，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部三部委联合印发《工业领域碳达峰实施方案》。《方案》中明确，要加大交通运输领域绿色低碳产品供给，开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。作为商用车知名企业，东风柳汽始终积极响应国家汽车产业规划和发展要求，加快推动技术及产品转 中重卡 2022年08月12日 0 点赞 0 评论 7995 浏览
国四置换至高省10万！乘龙H7 Pro 6x2载货车适配多运输场景 快递配送要高效、零担运输求灵活、绿通保鲜需争分夺秒、散杂货运得方便装卸、冷链运输更要精准控温，不同运输场景的需求各不相同，但都对车辆的高效性、经济性和可靠性有着极高的要求。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽重磅推出乘龙H7 Pro 6x2载货车，以强劲动力、超低油耗、轻量化设计和舒适驾乘体验，全面适配快递、零担、绿通、散杂、冷藏等多运输场景。同时，车辆提供仓栅、厢式、冷藏等多款厢型选 中重卡 2025年09月12日 0 点赞 0 评论 4066 浏览
东风柳汽乘龙H5新能源自卸车降耗15%！问鼎2024节能之王！ 在纯电动自卸车群雄逐鹿的激烈竞争中，谁将脱颖而出，问鼎节能之王？2024年12月26日，在“第八届寻找车极限”活动发布会上，东风柳汽乘龙H5新能源自卸车凭借其卓越的性能和前瞻的设计理念，电耗较国内主流产品低15%，一举夺得“纯电动自卸车节能之王（2024）”称号。这一荣誉不仅彰显了乘龙H5新能源自卸车在节能降耗方面的出色表现，更标志着其在绿色运输领域的新高度。高效节能 降耗15%乘龙H5新能源自卸 聚焦 2024年12月27日 0 点赞 0 评论 7098 浏览
置换最高省14万！选乘龙H7 8x4纯电自卸车工程运输创富加速 在工程运输领域，效率就是生命，成本决定竞争力。面对日益增长的城建需求、高强度的作业环境和不断攀升的运营成本，卡友们亟需一款既能扛得住重载，又能省出利润的运输利器。东风柳汽直面行业挑战，为卡友匠心打造乘龙H7 8x4纯电自卸车，以“大电量、长续航、大电机、更高效”为核心价值，重新定义工程运输的性能标准与运营经济性，助力卡友在竞争中赢得先机、稳健创富。超大电量，长续航运营不间断续航能力是电动车能否胜任 中重卡 2025年12月09日 0 点赞 0 评论 4466 浏览
高效创富搭档，乘龙L2自卸车助卡友复杂工况轻松赢 城乡一体化建设加速，建材运输需求大增，但复杂工况使运输车辆面临诸多挑战：泥泞路面易陷车、重载爬坡动力不足、传统自卸车长途作业驾乘体验差。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察卡友需求，重磅推出乘龙L2自卸车。该车凭借动力、承载、舒适性三重突破，重新定义城乡运输效率，被誉为“自卸创富小王子”。动力澎湃，城乡路况畅行无阻强动力是城乡基建运输的关键，乘龙L2自卸车搭载160大马力发动机 轻微卡 2025年08月06日 0 点赞 0 评论 4310 浏览
乘龙发布跑团征集令：跑柳马 赏紫荆 享民俗 自上次卡友们欢聚一堂，共度乘龙回家大会的温馨时光后，不觉间已过去近两个月。随着春天的脚步临近，2024柳州马拉松即将于3月31日盛大启幕，也再次成为卡友们回家看看的最佳契机。东风柳汽作为本次赛事的金牌赞助商与赛事保障者，向广大卡友发出诚挚的邀请：加入乘龙跑团，一同感受奔跑在紫荆花海中的美好与快乐。乘龙也希望通过此次活动，向广大卡友们传递健康运动的理念，让更多的卡友加入到运动的行列中来。3月底，正值 聚焦 2024年03月12日 0 点赞 0 评论 5716 浏览
新质崛起 乘龙H5纯电动载货车创领绿色物流新潮流 在国家双碳战略的有力推动下，新质生产力的价值愈发凸显。各行业纷纷将目光投向新能源领域，积极探索绿色、高效、可持续的发展新路径。物流运输作为民生的关键一环，也在逐步融入更加环保、高效的新时代。而在这条全面向新的赛道之上，乘龙再一次诠释了新的力量——乘龙H5纯电动载货车。乘龙H5纯电动载货车，采用246kWh大容量动力电池，续航能力强，适应物流多样化需求。配备自适应电池热管理技术，保证电池最佳工作状态 中重卡 2024年05月23日 0 点赞 0 评论 7029 浏览
绝美卡车配绝美跑道，柳马第二年乘龙家族又上新 激动人心的第二届柳马即将在明天盛大开跑！这一次，乘龙又将为我们带来哪些养眼的新惊喜？小编忍不住提前为大家剧透，让你做好完美的打卡攻略！在即将燃起的柳马盛宴中，乘龙家族将以全新的面貌惊艳登场，共展出五大全新车型，它们分别是：未来科幻机甲“乘龙HK”、西部牛仔长头重卡“乘龙T7房车”、科技大V“乘龙H5V”、长着可爱豆豆龙笑脸的“乘龙L2V”与“乘龙L2”。王者风范 一路领跑乘龙HK定位中国高效物流之 聚焦 2024年03月30日 0 点赞 0 评论 6458 浏览
跑国道百公里气耗30.2KG，乘龙燃气车为李师傅每年多赚十万 在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话 职业司机 2023年08月17日 0 点赞 0 评论 8242 浏览
一体化无忧购车，千台大单促结盟 多年来，东风柳汽深入客户洞察，在场景化研究方面进行了诸多努力，并取得了丰硕成果。近年来，围绕运煤行业需求，率先开发的一体化长途运煤子母套车，采用的就是乘龙H5超轻版子车和母车，匹配定制化挂车，整车一体化重量比行业同类竞品轻2吨以上，确保每趟双车可合规多拉2吨，综合算下来每年可多赚10万元。在快递快运领域，乘龙9米6大单桥凭借最大容积、省油、高效、舒适等优势，早已享誉业界，成为圆通、中通、顺丰、申通 聚焦 2023年03月20日 0 点赞 0 评论 8510 浏览
