聚焦两会乡村振兴，乘龙L3 4X2自卸为乡村建设注入新活力 随着两会关于新时代乡村振兴战略的深度推进，乡村基础建设正迎来新一轮热潮。在乡村建设中，总能见到乘龙L3 4X2自卸车的活跃身影。这款中型自卸车不仅能够有效满足乡村基建运输需求，更凭借其自重轻，载货量高，通过性强等优势，为卡车司机带来更多的收益和价值。乘龙L3 4×2自卸车采用先进轻量化技术，整车自重仅6.3吨，跻身行业最轻的行列，且整车采用加厚双层车架，前后板簧都采用的是90宽设计，由行业最大的6 中重卡 2024年03月11日 0 点赞 0 评论 5967 浏览
更轻、更省、更好，乘龙H5V LNG让长途变成旅途 据统计，1-11月燃气重卡的销量已经超过了14.5万大关，燃气重卡可谓一路狂飙。这背后的原因不仅在于双碳政策的推动，还在于燃气重卡对比燃油重卡更突出的经济性优势。随着燃气重卡市场爆火，产品更是层出不穷，越来越多的卡友开始关注燃气重卡的性能和品质。为了满足卡友们对于更轻、更省、更好的需求，今天就为大家带来一款广受好评的产品——乘龙H5V LNG牵引车。动力强气耗低 正向开发应需而来乘龙H5V LNG 中重卡 2023年12月21日 0 点赞 0 评论 5955 浏览
双11物流王牌：乘龙H7 Pro自动挡大单桥 11月11日凌晨，当万千消费者沉浸在购物狂欢时，货车司机张师傅正驾驶乘龙H7 Pro自动挡大单桥，载满快递驶向三百公里外的分拨中心。“这是我经历的第七个双11，却是最轻松的一趟。”他说。在双11这个对物流时效要求极致的特殊时刻，司机体力同样成为影响运输效率的关键因素。乘龙H7 Pro自动挡大单桥深刻理解这一需求，在强悍的运输性能之上，更以全方位的舒适设计，用“六边形战士”的完美姿态成为司机们迎战物 中重卡 2025年11月12日 0 点赞 0 评论 4297 浏览
有路权，超省电！乘龙L3 4X2新能源自卸车高效创富杠杠的 在“双碳”目标之下，诸多城市开始限制燃油自卸车路权，而新能源自卸车则完全不受限行新规影响，成为高效城建运输的不二选择。为了满足环保和用户需求，东风柳汽推出乘龙L3 4X2新能源自卸车，凭借强劲动力、省电、安全、智能服务等优势，在城建渣土、矿石、煤炭等运输场景广受用户好评，成为卡友高效运营的“最佳创富搭档”。“效”傲天下，运营无忧强劲动力是自卸车高效运营的前提，乘龙L3 4X2新能源自卸车搭载110 中重卡 2023年09月12日 0 点赞 0 评论 6017 浏览
乘龙好车 | 快运先锋，畅行城际 快运先锋，畅行城际随着商超配送、零担快运、农副商贸等运输需求与日俱增，越来越多年轻卡友加入到快运物流中来，他们对轻卡的舒适性和配置也提出了更高的要求，乘龙L2 D25Pro为此应运而生，成为一代城际快运神器！强劲动力，一马当先时间紧，任务重，物流运输争分夺秒。乘龙L2 D25Pro搭载云内德威D25Pro 160马力发动机，450N.M大扭矩，起步、超车、爬坡毫不费力，能有效应对复杂的城市快运工况 轻微卡 2022年12月15日 0 点赞 0 评论 7654 浏览
乘龙H5超轻版LNG牵引车，降本增效的靠谱选择 随着“绿水青山就是金山银山”的绿色生态发展之路深入人心，运输行业也在不断推进绿色高效发展。受环保政策及油价波动影响，燃气卡车现在越来越受到卡友重视，乘龙H5超轻版LNG牵引车凭借“自重超轻、气耗超省”的产品优势，成为很多卡友的新宠。选择LNG燃气车，动力链的性能品质至关重要。乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载13L燃气发动机，最大输出460马力，最大扭矩2300N.m，动力强劲。匹配12挡变速箱+轻量 中重卡 2023年07月10日 0 点赞 0 评论 6947 浏览
肖师傅的选车经，乘龙L3助他家庭事业双丰收 当下，乡村振兴正如火如荼进行中，新农村建设改造催生了自卸车等工程车辆的大量需求，成为今年工程车辆领域中为数不多的亮点。而在这一领域，乘龙L3以其卓越的性能和高效的作业能力，在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了众多资深司机的首选。日前，我们有机会向一位拥有36年驾龄的老师傅请教请教他的选车之道。湖南娄底的肖师傅87年就开始从事运输行业了，如今主要在娄底附近运输砂石料。谈及乘龙L3的表现，他赞不绝口：“ 职业司机 2023年11月15日 0 点赞 0 评论 7107 浏览
网红车主网红车，这场交车仪式看点十足！ 乘龙T7房车作为东风柳汽乘龙首创的高端物流重卡房车，集卡车与房车两大属性，将“人车家”融为一体，赋予卡车人“既要挣钱，也要享受生活”的全新生活方式。由于它的高安全、高收益、高舒适、高端定制属性，被取名为乘龙T7旅行家。继今年5月首批乘龙T7旅行家交付之后，7月23日，乘龙T7旅行家又喜迎新车主。卡友涛哥，不仅是一位 中重卡 2022年07月24日 0 点赞 0 评论 10209 浏览
用车成本和纯电相当，乘龙翼威2 CNG增程轻卡这么强？ 轻卡运输中，运费差异不大，盈利关键在于用车成本。纯电轻卡用车成本低，但续航补能受限；油电混动解决续航问题，但长距离行驶仍以燃油为主，成本较高，二者各有利弊。那么，有没有一款轻卡能兼顾低成本和长续航？还真有，今天小编给大家介绍的这款乘龙翼威2 CNG增程轻卡，集“路权、低能耗、长续航”于一身，在加气站丰富的地区，是非常理想的选择。行业首创气电混动，省钱属性拉满通过极具创新性的“气电”混动模式，乘龙翼 新能源 2025年06月26日 0 点赞 0 评论 5427 浏览
告别“油改电”，买电动轻卡就要买“新能源轻卡平台”的 随着越来越多城市对燃油轻卡路权实施严格限制，众多城配卡友不得不考虑选择新能源轻卡作为替代方案。很多卡友对于电动轻卡的印象还停留在“油改电、续航低、电池衰减快、电池维护成本高”，但实际上，随着电动技术的多年发展与新能源赛道竞争的日益激烈，中国市场的纯电轻卡已经实现了从“油改电”向“新能源轻卡平台”时代的跨越。相较卡友口中的“油改电”车型，“新能源轻卡平台”从设计之初就充分考虑了电动驱动的特点和需求， 轻微卡 2024年08月16日 0 点赞 0 评论 5323 浏览
