新能源重卡同台竞技，乘龙H5换电牵引一举夺魁！ 6月27日，2023年中国新能源汽车耐力赛首站比赛中，东风柳汽乘龙H5换电牵引凭借过硬的产品性能，喜获新能源商用车1小时耐力赛绿电282组冠军。中国新能源汽车耐力赛由中国汽车工业协会发起，是国内首个专注新能源汽车领域的耐力比赛。此次新能源商用车比赛环节是国内首创推出，也是对中国新能源商用车行业发展成果的一次全面展示。绿电重卡1小时耐力赛中，东风柳汽与联合重卡、福田欧曼、重汽豪沃、上汽红岩同台竞技。 聚焦 2023年06月28日 0 点赞 0 评论 7539 浏览
百公里电耗低至31度，乘龙L2V新能源轻卡助卡友钱程似锦 随着全国范围内国四柴油车“以旧换新”政策加速推进，新能源轻卡置换如火如荼。面对琳琅满目的众多品牌，如何挑选出一款既高效又经济的车型，成为卡友们关注焦点。东风柳汽推出的乘龙L2V新能源轻卡凭借“百公里电耗低至31度的超低电耗+16分钟超级快充”核心产品优势，为国四车主量身定制置换升级方案，助力用户以更低的成本投入城配运营，实现更高的运营效率和经济效益，成为卡友们创富路上的理想选择。百公里电耗低至31 新能源 2025年03月26日 0 点赞 0 评论 7561 浏览
还记得上市即热销1835辆的“省油老司机”吗？TA获奖啦！ 12月23日，由第一商用车网主办的2022（第七届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京圆满落幕。其中，“2022年度第一节油重卡”奖项的争夺尤为激烈，候选车型汇集了当下重卡市场节油性能最优秀的几款产品。最终，受到多方好评的东风柳汽乘龙H7智享版摘得该项大奖。一年一度的“谁是第一”商用车年度评选由第一商用车网主办，该评选活动以“为中国智造加油”为初衷，致力于以专业、严谨的态度打造有影响 车企 2022年12月26日 0 点赞 0 评论 7571 浏览
赚钱实力派，乘龙L2纯电100度单包气刹轻卡城配运输新选择 2023年，在城配物流车上牌车型中，新能源车型占比已达40%。更有一些地区，新能源城配物流车的上牌占比更是高达70-90%。这充分说明了城配用车的新能源趋势日益增强，正在成为主流。运价低迷、油价高企，外加很多城市对于燃油货车的进城限制，城配市场需要更高效、更能赚钱的新能源轻卡，来为用户降本增效。东风柳汽将可靠严苛的重卡基因融入轻卡之中，推出乘龙L2纯电100度单包气刹轻卡，凭借其强动力、高续航、高 车企 2023年11月21日 0 点赞 0 评论 7597 浏览
世界商用车行业的重要时刻，这家企业斩获三大奖项 在40多年改革开放的浪潮中，随着国家经济实力的稳步上升，民族汽车工业也不断崛起。现如今，在商用车领域，中国不仅是世界上最大的市场，也成为全球商用车发展的风向标。2022年11月15日，一场展现中国工业实力，商用车发展成就的盛会——2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会在深圳隆重举行。作为民族企业的东风柳汽，凭借在商用车领域作出的突出贡献，以及全新明星产品斩获 车企 2022年11月18日 0 点赞 0 评论 7599 浏览
黄师傅：快递全国飞，全凭乘龙H5载货车省油又可靠 随着疫情防控“新十条”施行，跨区域运输不再受限，快递订单量逐渐“回暖”，快递运输也迎来新的发展机遇。相比普货运输，快递运输货源多，运价稳定，不少卡友也因此考虑转型。只不过，快递运输想要跑好并不容易，如果不懂其中的关窍，很难获得理想的收益。来自湖南长沙的黄师傅，一年前转型快递运输，干得风生水起，他的成功经验值得借鉴。黄师傅从2000年开始学习开车，迄今已有二十二个年头。这些年里，他开过不同 职业司机 2022年12月23日 0 点赞 0 评论 7606 浏览
“成就精彩自我”，首届柳州马拉松乘龙嘉年华即将开跑！ 春日迟迟，紫荆花开！4月9日，惠风和畅的柳州，即将迎来一场盛况空前的马拉松长跑！作为一项古老的运动，马拉松挑战自我极限的精神与东风柳汽乘龙“用心成就卡车人”的理念不谋而合。作为中国知名商用车企，东风柳汽乘龙面向全国1700万卡友，发起“首届柳州马拉松乘龙嘉年华”，并送出三大福利，带卡友一起跑柳马、游柳州、吃美食、享健康、拿好礼，让更多卡友以此“成就精彩自我”。全城马拉松：出出汗，旅旅游，全家一起来 聚焦 2023年04月08日 0 点赞 0 评论 7626 浏览
女人也能开大车，运输路上的巾帼佳话 "换了这个车，我就不想开其他车了。" 这是来自娄底的卡姐戴秀娟在使用乘龙M3自卸车后的真实感受。从事水泥、砂石的运输工作已有五年的她，早已成为远近闻名的卡车司机达人。在开卡车之前，戴秀娟一直协助驾驶挖掘机的丈夫处理一些日常的杂事、账单。她的丈夫开挖机经常需要找卡车来配合，她开始尝试一边协助丈夫的工作，一边自己跑车赚钱。常说“夫妻搭配，干活不累”，这样的生活让她更加踏实 职业司机 2023年11月29日 0 点赞 0 评论 7632 浏览
