运煤特制，节油大师丨20辆豪沃MAX 运煤牵引车批量交付西宁大客户 6月18日，中国重汽青藏分公司联合青海驰聘销售有限公司，向西宁大通某运输公司批量交付20辆豪沃MAX牵引车！节油实力派，豪沃更赚钱，豪沃MAX牵引车凭借它的自重轻、油耗低、驾驶室宽大舒适、外观年轻时尚等优异性能，再一次赢得客户信赖！西宁该运输公司因新业务发展需要，增加一批煤炭运输牵引车。中国重汽青藏分公司 聚焦 2022年06月22日 0 点赞 0 评论 4784 浏览
燃擎追梦 创富无忧| 中国重汽HOWO轻卡追梦创富版车型上市在即 城配物流生态的高质量发展，离不开城乡“最后一公里”高效配送体系的完善，而城配物流的高效配送体系在提升消费者幸福感的同时，也为货运人带来了更多创富契机。今年5月份多项机动车利民政策实施后，4.5吨以下货车高速公路收费标准的减半，也为轻卡用户运输节省了费用支出。此次，中国重汽推出HOWO轻卡追梦创富版车型，以超 轻微卡 2022年07月06日 0 点赞 0 评论 9621 浏览
中国重汽HOWO轻卡喜迎开门红 全国各地火爆交车 良好的开局，是决胜的序章。中国重汽HOWO轻卡乘着中国经济大环境加速回暖的东风，依托卓越产品力和敏锐的客户感知力，强势领跑市场，春节过后，HOWO轻卡持续热销全国，在江苏、新疆、河南、山东、广东、广西等多地掀起交车狂潮，为2023销量再创新高冲刺起跑。迎春而动 订单纷至沓来新春甫至万象新，卡友对崭新重启的创富旅程充满期盼，买车热情随之高涨，中国重汽HOWO轻卡凭借过人实力脱颖而出，迎来首战告捷。仅 轻微卡 2023年02月10日 0 点赞 0 评论 8354 浏览
惊艳全场！中国重汽漠河冬测完美通关，重卡“扛把子”是这样炼成的！ “神州北极”黑龙江漠河，冬季十分漫长，供暖期从每年9月中旬一直持续到次年的5月中旬，长达8个月，每到“三九”时节，人站在户外，呼出的空气只要一会儿功夫就会染白眉毛、睫毛，用当地人的话说，简直“冷到冒白烟”。每年最冷的时节往往也是中国重汽“三高试验”团队最忙碌的时候，他们每年冬季驻守在东北最北，今年，为了赶在最冷的时候完成全系列车型的冬测任务，又一次在紧张的试验中度过了一个春节。“钢铁巨兽”雪地里撒 聚焦 2024年03月06日 0 点赞 0 评论 7268 浏览
汕德卡再出新款？全新平台G7M系列即将横空出世 当物流运输进入“效率至上”的时代，一辆能兼顾“油钱省、故障少、开着舒服”的卡车，几乎成了卡友们的“梦中情车”。近日，据中国重汽销售人员透漏，汕德卡即将推出全新G7M系列产品。从官方发布的信息来看，该款产品继续延续汕德卡经典配置，包含汕德卡经典车标、狮虎兽、前面罩等，生产工艺和产品供应商完全采用汕德卡现有标准，充分保障了全新G7M产品的可靠性、安全性、经济性和舒适性等。 汕德卡的品质在业界 中重卡 2025年06月26日 0 点赞 0 评论 5523 浏览
“智”冷时代 守护新鲜 丨 中国重汽HOWO轻卡雪豹冷藏车火热交付中 秋意渐浓，各地农产品即将迎来丰收，冷链运输进入新一轮需求高峰期。近日，随着中国重汽HOWO雪豹冷藏车在全国各地陆续交付，又一批冷链运输精锐装备纷纷上路，为推动冷链物流高质量发展开足马力向前。机遇与挑战并存的冷链市场近年来，随着消费者对食品安全关注度和线上购物依赖度的持续提升，以及《“十四五”冷链物流发展 车企 2022年09月16日 0 点赞 0 评论 7929 浏览
靠这辆汕德卡C9H，乔师傅告别行业内卷 来自安徽阜阳的乔师傅是一位85后，从事运输行业十几年，已然成长为运输界的老将。从北京周边到上海或者到广州的高速上常常留下他的呼啸而过的“车影”，而现在陪伴他的正是一辆汕德卡C9H 6x4牵引车。因为舒适所以选择对于选择汕德卡C9H，乔师傅说道：“首先就是看上了C9H驾驶室的高配置 ，一是C9H的工作台设计合理，无论是储物空间还是活动空间都比较方便，二是驾驶室内的各个配件都是奔着舒适去的。气囊减震座 职业司机 2023年05月09日 0 点赞 0 评论 7553 浏览
浓情冬日 感恩升级 中国重汽HOWO统帅感恩日“双16”礼遇重磅来袭 每月的16日，是中国重汽HOWO统帅客户“回家”的日子。进站有“亲人”笑脸相迎，维修享专属VIP服务；出站时，满载欣喜再出发，都说家是能量的补给站，对于HOWO轻卡统帅客户来说，中国重汽服务站就是路上的“家”。每月16日的HOWO轻卡统帅感恩日，中国重汽全国“亲人”服务站为卡友冬日的冷寂运输路平添一股暖意。焕新升级 “双16”礼遇加码回顾10月、11月HOWO轻卡统帅感恩日活动盛况，从首月的5千人 车企 2022年12月15日 0 点赞 0 评论 7285 浏览
疫情下卡友举步维艰 中国重汽多措并举助卡友解困局 今年3月以来，全国各地受新冠疫情影响，各行各业均受到不同程度的冲击，疫情下的卡友们，更是面临重重困境。最近，经常有货车司机由于目的地、途经地的疫情管控政策，被劝返或隔离。已有相当一部分货运司机连车带货下不了高速，因核酸报告过期而行程受阻，因黄码不得已滞留服务区，不仅货物延运，自己的生活甚至都得不到应有 聚焦 2022年04月16日 0 点赞 0 评论 6074 浏览
