油价破8不用慌，江淮1卡坤鹏ET9带你玩转城际、绿通、冷链 2026年，柴油价格长期在8元以上，不少卡友想换电车，但有些担心：跑城际怕高速续航缩水，拉绿通怕满载爬坡没劲，做冷链更担心温控不好。江淮1卡坤鹏ET9用跑出来的硬核数据证明：一台纯电轻卡，照样能玩转全场景，成为城际、绿通、冷链的“全能选手”。城际干线：高速不虚 一趟直达“标称续航挺高，一上高速就露馅”，这是不少卡友对纯电轻卡的吐槽。高速行驶时，风阻是电耗的第一杀手。坤鹏ET9的杀手锏是行业首创的楔 轻微卡 2026年06月04日 0 点赞 0 评论 4303 浏览
夏天跑冷链太虐人？帅铃S9尊耀版冷藏车专治“高温焦虑” 夏天跑冷链，那滋味谁跑谁知道。货厢要稳在零下18度以下，冷机要全程满负荷运转，生怕撂挑子；爬个坡转速蹭蹭涨还是没劲，驾驶室却经常热得像蒸笼……最近，车友圈里疯传一台“抗夏神器”——帅铃S9尊耀版冷藏车，用三大利器专治“高温焦虑”。一、冷机“怕热”？五林一绝，50℃不掉链子夏天跑冷链，冷机最娇气。气温35℃，地表直奔50℃以上，冷机连续工作十几个小时，线路发烫、压缩机断裂、电瓶亏电……随便中一个招， 轻微卡 2026年05月28日 0 点赞 0 评论 3884 浏览
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章 从1964年到2026年，从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央，江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词——“长期主义”。当轻卡市场步入存量竞争与价值升级并行的深水区，江淮商用车以世界级智造为支点，以技术创新为核心，以全场景产品为支撑，以上千万用户为中心，书写全球轻卡新篇章。智造底座 定义轻卡新标准走进江淮新港生产制造基地，这里拥有国际一流的精密设备集群，包括亚洲最大的6000 轻微卡 2026年05月20日 0 点赞 0 评论 3574 浏览
坤鹏ET9一体化高端城际纯电冷藏车全国品鉴会郑州站圆满落幕，焕新中原冷链绿色新生态 5月16日，坤鹏ET9一体化高端城际纯电冷藏车全国品鉴会郑州站圆满举行。江汽集团股份公司商用车营销事业部党委副书记、副总经理（主持工作）余纪邦，澳柯玛股份有限公司党委委员、副总经理、智慧冷链事业部总经理李焕君，苏州时代新安能源科技有限公司COO顾德华等领导，与行业伙伴、大客户代表出席本次品鉴会，共同见证坤鹏ET9高端纯电冷藏车正式登陆中原市场，并完成战略签约与交付仪式，开启城际冷链绿色高效运输新篇 新能源 2026年05月18日 0 点赞 0 评论 4354 浏览
纯电轻卡跑城际，到底行不行？ 跑城际运输的人，心里都有一本精打细算的账：油价高、电耗虚、补能耗时……每一项都牵动着最终的运输利润。当新能源轻卡的渗透率持续攀升，一个核心问题浮出水面：纯电轻卡跑城际，到底能不能扛得住高频次、满负荷的极限挑战？过去，非原生平台开发的纯电轻卡，常让承载、续航与出勤率相互妥协。最近用户颇为关注的江淮1卡坤鹏ET9则大不一样，它以江淮原生纯电底盘与宁德时代创新三电的深度融合，给出了不同解法，让新能源城际 轻微卡 2026年05月15日 0 点赞 0 评论 4210 浏览
智链·共生·启新程，江淮新能源ES9黄绿牌产品发布暨战略交付盛典顺利举行 5月10日，江淮新能源ES9黄绿牌产品发布暨战略交付盛典在上海举行，江淮汽车在华东区域的首场用户大会也同步展开。江汽集团股份公司党委副书记、总经理李明，江汽集团股份公司商用车营销事业部党委副书记、副总经理（主持工作）余纪邦，上海翔鸿供应链管理有限公司总经理罗来东，上海富野汽车销售有限公司总经理王刚等相关领导与合作伙伴共同出席，见证新车惊艳亮相，并完成战略签约与交车仪式，携手推动冷链运输绿色低碳升级 轻微卡 2026年05月12日 0 点赞 0 评论 5123 浏览
开江淮1卡坤鹏ET9，2年省回一台油车 当前，越来越多的卡友从油车投身新能源，但很多卡友在挑选新能源货车的时候，在前期购置成本及运营效率上却有很多顾虑。但只要算清楚长远账就知道，纯电真的很省钱，而江淮1卡坤鹏ET9更是有行业五大首创技术加持，把省电省心省钱做到极致，让每一公里都多赚一笔！每年多省2万+，多省等于多赚跑运输最重要的就是多省多赚。坤鹏ET9在造型、电池、电机、电控、热管理方面实现五大核心技术创新，带给卡友更省钱的运营体验。经 轻微卡 2026年05月07日 0 点赞 0 评论 3964 浏览
山区自卸选车难？骏铃“翻斗云”一步到位 山区路况复杂多变，拉得更多、爬坡更稳、驾乘更舒适，一直是广大山区卡友的核心诉求。近日，江淮1卡强势上新，专为山区复杂工况量身打造的“骏铃翻斗云”重磅登场。车型搭载强劲核心动力，配备硬朗扎实底盘架构，叠加全方位升级的高端驾乘体验，以硬核实力重塑山区自卸车价值新标杆，为山区运输高效赋能。动力硬核：玉柴配十档 山路若等闲山路十八弯，山区自卸运输最怕遇到什么？满载渣土砂石负重前行，行至半山动力疲软，引擎轰 轻微卡 2026年04月30日 0 点赞 0 评论 4143 浏览
江淮1卡坤鹏ET9这五个“首创技术”，才是真硬核！ 江淮新能源轻卡最近在物流圈热度不低，3月暴增292%、跃居行业第二。特别是坤鹏ET9，让人眼前一亮。仔细扒扒，发现“五大行业首创技术”没一个是花架子，把纯电轻卡的痛点一个个“拆”了。首创一：楔形车身造型纯电车跑高速，续航“打骨折”是常态，罪魁祸首是风阻。大多数轻卡风阻在0.5Cd左右，跑80km/h以上一半电耗在“推空气”。坤鹏ET9采用行业首创楔形车身造型，风阻系数仅0.33Cd，和很多家轿车一 新能源 2026年04月23日 0 点赞 0 评论 4225 浏览
想换纯电轻卡？先看看江淮1卡坤鹏ET9，真有点儿东西 “开电车跑长途，最怕高速续航虚，中途要充电。一等等一个多小时，急得直跺脚。”这是不少卡友对纯电轻卡的“阴影”。但最近，江淮1卡坤鹏ET9，悄悄在物流圈里刷了屏。有人说它是“电骏马”，有人说它是“千里马”，还有卡友直接甩出一句话：“这车，真有点儿东西！”充电比吃碗面还要快“吃碗面的工夫，电就充好了。”跑绿通的李师傅说的不是段子。他开之前的车充电，得干等一个多小时，货主不停催，自己心里更着急。坤鹏ET 轻微卡 2026年04月15日 0 点赞 0 评论 4290 浏览
