气贯天路第三站｜无惧高海拔与极限工况 欧曼燃气车高效助力窦子哥征服青藏线5231米最高海拔路段 驶过长距离平原、经历持续海拔提升、穿越可可西里无人区等考验后，“气贯天路，青藏之巅”欧曼燃气重卡青藏线极限工况运营挑战赛已进入第三站的征程。伴着青藏高原湛蓝天空，窦子哥驾驶着满载货物的欧曼银河燃气车，在翻越了青藏线最高海拔路段——唐古拉山山脉-那曲后，8月21日，欧曼银河燃气车沿109国道继续前行，向拉萨进发。品质硬实力，超高海拔动力无明显衰减唐古拉山在藏语中意为“高原上的山”，又称“当拉山”，意 观澜 2024年08月21日 0 点赞 0 评论 7239 浏览
万山无阻，驭舰昆仑 东风大马力家族正式发布 这里海拔4768米，气温-16°C这里人踪寥寥，只有天上的游隼和地上的藏羚羊、藏野驴在徘徊雪拥昆仑，冰冻高原这是2022年12月25日冬天的昆仑山颠东风商用车大马力家族上市发布会，在这里开启！万山无阻，巅峰动力将澎湃重新定义这是一场前所未有、别开生面的发布会，凛冽冰风中，道旗猎猎振响，三台红色重卡标载配重，昂首伫立，身上还带着一路穿越千山万壑的尘土。在万千卡友的共同见证下，东风大马力家族正式发布上 中重卡 2022年12月25日 0 点赞 0 评论 7951 浏览
一季度重卡销量5.5万辆！中国重汽市占率再创历史新高 日前中国重汽发布2022年一季报，相较2021年四季度，公司在费用控制、盈利能力迎来边际改善。报告期内，公司销售、管理费率环比下降，净利率、毛利率环比上升。一季度公司实现营业收入74.97亿元，实现归母净利润1.24亿元，扣非净利1.19亿元，环比扭亏为盈。根据中汽协数据显示，由于排放标准切换需求透支，从2021年3季度起重卡 聚焦 2022年04月26日 0 点赞 0 评论 5155 浏览
“重卡轻量化之王”花落乘龙 东风柳汽揭秘取胜之道 车头自重仅7.5吨，东风柳汽乘龙H5超轻版，成为“2021重卡轻量化之王”。12月2日，在“第五届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，东风柳汽乘龙H5超轻版自重仅7.5吨，行业最低，获得“2021重卡轻量化之王”殊荣。为什么乘龙H5超轻版能做到这么低的自重？大幅降重后车辆安全性如何？当下物流环 中重卡 2021年12月03日 0 点赞 0 评论 5654 浏览
陕汽H6000E新能源牵引车批量交付，汉德明星产品强势助力！ 11月2日，陕汽H6000E新能源牵引车批量交付仪式在河北石家庄成功举行，现场氛围热烈非凡。此次批量交付不仅展示了陕汽在新能源重卡领域的行业领先地位，同时也彰显了汉德车桥电驱动创新产品对陕汽H6000E新能源牵引车的强大助力。作为行业新能源重卡领跑者，陕汽多年来一直践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，致力于新能源重卡产品的研发突破与向上发展。此次批量交付的全系搭载汉德11.5t扭矩提 车企 2024年11月05日 0 点赞 0 评论 6199 浏览
品牌之路（五）两项工程齐发展 开启东风柳汽新纪元！ 独立自主，是兴党兴国之本，也是企业自强之略，20世纪发展初期，柳汽人砥砺前行，凭借独立自主的伟大长征精神，实现了在商乘并举，双轮驱动阶段的加速发展。时间倒回2008年，地震、雪灾、席卷全球的金融风暴接踵而至，汽车市场遭受强烈冲击。在经济下行，汽车市场发展整体信心不足的困境中，东风柳汽通过战略调整，启动应急预 中重卡 2021年08月27日 0 点赞 0 评论 5653 浏览
一年跨越百万公里的考验 只为让“红岩造”走的更远 普通人也许永远无法想象，一辆重卡能去到什么地方：是穿山越岭的川藏国道，是高温炙烤下的戈壁，还是-40°C的漠河冰原......为了让“红岩造”重卡兼容用户想去的任何地方，有群“神秘人”选择每年来回穿梭于人迹罕至的远方，只为让产品历经各种极端条件下的“九九八十一难”。他们就是用严苛的“三高”测试，为上汽红岩品质把关的道路试验工 聚焦 2022年03月24日 0 点赞 0 评论 5232 浏览
定了！东风柳汽“脱碳”时间表至2050年 H5V主打准重型高端市场 “双碳目标”之下，加快我国能源结构调整、推进经济社会发展向绿色低碳化转型刻不容缓。作为道路运输领域的“排碳大户”，商用车新能源化的进程不断加快。2022年6月7日，东风柳汽第六届67品牌客户日在龙城柳州成功举办。本次活动上，东风柳汽乘龙不仅发布了 “光合未来”碳中和战略，还推出了全新准重型H5V平台， 以中长期发展规划 车企 2022年06月08日 0 点赞 0 评论 29570 浏览
