本周二，由中国汽车工业协会、北京北辰亚运村汽车交易市场中心（简称“亚市”）等单位联合主办的第160期“全国汽车信息发布会”，在国家信息中心召开。会上，亚市副总经理颜景辉介绍了上月及一季度北京车市的具体表现。其中在刚刚过去的3月份，北京车市一扫2月份的低迷态势，无论新车销售还是二手车交易都实现了正增长。

渣土车等老旧车型淘汰更新，也会利于京城车市表现

数据显示，3月份，北京实现新车销售44500辆，同比增长近五个百分点，环比增长超六成；二手车方面，当月京城完成成交过户62500辆，同比增长近十个百分点，环比增长接近一倍。而整个一季度，北京累计新车销售14万辆以上，同比增长3.47%；累计成交过户二手车超16万辆，同比增长一成以上，新旧车交易比例为1比1.16。

颜景辉认为，如今京城经销商的经营状况比之去年更加不易，挑战也更多。具体包括大气污染日益加重，交通拥堵影响出行，各种限购、限行举措不断出台等，都对车市产生了冲击；同时，伴随信息技术的发展以及营销模式的创新，也为经销商发展提出了新的要求。当然，压力之下也有利好，上月商家加大促销力度，新能源汽车及老旧车淘汰更新带来的积极信号等，也都助推车市迎来暖春。

针对新能源汽车，颜景辉重点指出，该产品正成为北京车市的热点之一。一方面，摇号中签率偏低使得消费者主动选购新能源汽车；另一方面，未来号牌稀缺的走势使得消费者开始加快购车步伐。据了解，目前京城新能源电动车的每月配额仅为1666个，而随着电动汽车续航里程增加、产品质量提升以及产品品牌数量增多、售后配套设施逐步完善，申请购车人数必然会越来越多。

而关于四月份北京车市的行情，颜景辉预计，已经过完的清明小长假及还未到来的北京车展和五一小长假，都将拉动车市销量上扬；但与此同时，新的“三限一严”政策及摇号办法施行后，北京车市也必然受到波及。所以，综合推断，4月份，北京新车市场将会出现销量环比增长、同比持平的情况；而二手车市场，交易量有望出现环比增长、同比持平或负增长的态势。