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北京本月起可申请新能源汽车指标
进入2014年,北京市小客车购车摇号新政策开始实施,新的摇号系统已经正式上线。具有购车摇号资格的申请人,从本月起可以申请示范应用新能源汽车指标,该指标和普通小客车一样,每两个月通过摇号配置一次。
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31省市签署大气治污军令状
环保部7日与全国31个省(区、市)签署了《大气污染防治目标责任书》,明确了各地空气质量改善目标和重点工作任务,进一步落实了地方政府环境保护责任,为实现全国环境空气质量改善目标提供了坚实保障。
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排放升级 汽车排放后处理系统迎来新市场
2013年的后处理器市场,围绕柴油机排放升级而动。按照计划自2013年年7月1日起,柴油车实施国四排放标准,为蓄力已久的汽车排放后处理相关企业带来机遇。
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台媒:交通与空气污染拖大陆汽车业后腿
台湾《经济日报》7日刊载《汽车业喊冲 交通空污扯后腿》一文,文章指,在中国汽车工业迎接新里程碑的同时,未来发展面临若干阻力。这阻力来自相关配套建设未能赶上汽车数量的成长速度,导致严重的塞车、空气污染等问题。
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北京环保局:机动车PM2.5贡献率高于22.2%
根据环保部部署要求,京津石三个城市要在今年6月底前公布PM2.5源解析结果。昨天,在北京市环保局“2013年空气质量发布会”上,北京市环保局相关负责人透露了这一解析结果。市环保局表示,根据目前得到的数据,机动车的贡献率将较之前公布的22.2%略有增加,而燃煤的
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佳城物流:买车,华菱肯定是首选
近日,华菱汉马动力打响了启动江西市场的“枪声”,吹响了征战市场的号角。随着“华菱汉马动力、轻量化、LNG系列车型全国巡展暨江西用户座谈会”的隆重召开,吸引了近400余名南昌及周边地区华菱重卡客户代表。
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车苑杂谈:请还汽车一个“清白”
越来越肆虐的十面“霾”伏,让全社会都将目光聚焦到了大气污染的治理上来。在巨大的舆论压力下,各个地方政府都在想方设法,希望能够改善空气质量,给公众一个交待。
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报废汽车回收拆解诸难题待解
随着我国汽车保有量的逐年增长,废旧汽车带来的安全、环保和资源问题也开始受到越来越多的重视。而为了这一领域的发展,政府也积极从政策的层面谋求突破。但从目前的情况来看,我国的报废汽车回收拆解仍然存在诸多问题。这其中,相关政策上的不完善和缺乏持续性可谓首当其冲。
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助推高效物流发展 商用车轻量化前景广阔
随着经济发展的步伐加快,国民收入不断提高,人们对物质的需求日渐旺盛,而我国地大物博的客观条件促使物流业也随之快速发展。同时,近几年国家对于基础设施的建设投入力度,依旧保持在一个较高的水平,高速公路以及县、村级公路的建设也颇有成效,全国高等级路网的覆盖程度逐步扩
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一汽解放天然气市场热销 青岛解放唱主角
随着各地“雾霾”天气的不断增多,环保问题进一步引起人们的关注与重视。与空气污染无法撇清关系的机动车首当其冲受到环保政策法规的约束,柴油车国四排放标准的出台印证了这一结论。而在油价不断上扬和环境保护的双重压力下,LNG卡车则成为重卡市场节能减排的一剂良方....
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处罚主体过窄 治理汽车污染重在加强监管
1990年颁布的《汽车排气污染监督管理办法》至今还未退休下岗,但是有关部门也好像把它忘记了。这个办法第十一条规定:“汽车及其发动机产品的排放情况,应由各省、自治区、直辖市环境保护行政主管部门认可的监督检测机构进行抽测,抽测频率每季度不得多于一次,每年不得少于两
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新能源车试点第二波:对地方保护约法三章
11月26日,财政部公布了各地申报新能源汽车推广应用方案的审核评估名单,确认28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市......
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工信部:产销量或回落 新能源车将成亮点
中国工业和信息化部30日发布的《2013年中国工业通信业运行报告》预计,2014年,中国汽车产销量可能有所回落,新能源汽车有望成为新的增长亮点。
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北京查明PM2.5“真凶” 汽车尾气占比不足4%
记者昨天从中科院获悉,中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组与同行合作,对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化研究发现,北京PM2.5有6个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,其中,汽车尾气所占比例不到
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优势减弱 天然气在交通领域将持续增长
随着国家对环境治理力度的加大,天然气作为清洁能源在交通领域应用也越来越广泛。价格和优势是交通运输业用气快速发展的主要原因。经测算,在等热值条件下,相比汽柴油价格,天然气价格优势明显。此外,天然气汽车与传统柴油汽车相比,可以减少约96%的PM2.5颗粒物排放量,
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