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财政部发布声明：新能源骗补调查结束 结果将公开
近日，财政部发布声明，“关于新能源汽车推广骗补核查，现场核查已经完成，目前处于会审阶段”。
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撞人不用怕？把他粘车上！这个无人驾驶科技太逆天
无人驾驶太火了！国外的宝马、苹果，国内的百度、乐视，但凡是家“有抱负”的汽车或科技公司，似乎都要涌进这片蓝海“玩一玩”，生怕错过什么巨型商机一般！
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新能源汽车投资过热引担忧
在新能源汽车飞速发展的同时，专家表示，对新能源汽车要保持头脑冷静，如果不慎，行业可能会出现断崖式下跌。
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深圳市已成为新能源物流车使用量最大的城市
截至2015年底，深圳市上牌新能源物流车辆共计8270辆；截至2016年4月，深圳市实际投放运营的车辆数量已经达到2277辆，深圳市已经成为世界上新能源物流车使用量最大的城市。
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新能源企业准入规则或迎十大变化
近日，记者获悉《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（修订版—征求意见稿），该征求意见稿是针对2009年发布的工信部44号文件《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》作出的修订。
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德国出台总额12亿欧元的新能源汽车补贴方案
经过旷日持久的讨价还价，德国联邦政府日前终于通过了总额12亿欧元的新能源汽车的补贴方案。
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电三轮时速打折，或助新能源快递车普及？
新能源快递车普及之路不免曲折，可却前景可观。这是城市发展的需要、行业进步的需要、消费升级的需要，也是企业提升竞争力的需要。
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客车和物流车成为新能源骗补的重灾区
五月已至，业界都在等待四部委对新能源汽车骗补事件的调查结果，若按照此前的传闻，这两天应该就是水落石出之日了。
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充电桩进不了小区 新能源车免费上牌就是空谈
记者调查发现，一些纯电动汽车的车主对于公共充电桩颇有微词：“家里、小区没法建充电桩，只能到外面的公共充电桩充电，以前还好，可现在加收服务费之后导致价格上升，比汽油车便宜不了多少。再加上现在买纯电动的人多了，充电总得排队。”
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政策空窗期不能成为新能源车推广停滞期
政策空窗期，这个一直伴随着我国新能源汽车发展过程中存在的老问题，再次成为新能源汽车推广的拦路虎。 此次上海出现的问题，仅是众多政策空窗期的一个体现……
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车企纷纷布局 电动车换电再次崛起时机已至
换电技术难题不再是拦路虎，各种“风口”正在吹来，电动汽车换电模式再次崛起时机似乎已到，换电与充电两种模式将进行优势互补，以推动电动汽车进一步普及。
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如果没补贴电动车到底值多少钱？
为什么同品牌的电动车会比普通汽油车贵这么多？要知道一些自主新能源车型在没有补贴的情况下，其售价甚至不亚于一辆汽油版的豪华商务轿车，或者说同样的价格你都可以去美国买一辆特斯拉MODEL 3了。难道自主品牌新能源车的技术含量比特斯拉还要高吗？
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纯电动物流车买不买？买哪些？一篇文帮你搞定
小编和一些物流公司打过一些交道，说起纯电动物流车，大家都有兴趣。但是真的敢于尝鲜者，却还是不多，这到底是为什么呢？
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福田轻型商用车这样践行绿色城市梦
十年磨一剑，2005年之初，奥铃轻卡率先引入日系技术，以专业深化的技术推动促进中国轻卡的升级换代；如今，随着智能化和环保节能时代的发展，奥铃轻卡再次发力，融合欧美日科技，整合全球资源，将轻卡推向了高效革新的全新平台。
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伊顿 “创新之旅”技术日展示新能源车电气保护解决方案
全球领先的动力管理公司伊顿2016“创新之旅”技术日巡展今天开启西安站活动，继续聚焦技术创新和绿色发展，并重点展示了伊顿在新能源车辆等领域的创新电气保护解决方案。
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