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别让地方保护变为新能源车产业“毒瘤”
除北京市之外，其他新能源汽车试点城市也通过制定地方车型目录，限制外地新能源汽车进入本地市场。此外，不少新能源汽车试点城市将“示范试点”当作招商引资的手段，迫使一些外地车企到当地投资……
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新能源车未来十年：自主品牌市场份额或达八成以上
到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上，为了实现这个目标，国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等……
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专家建言新能源车的一“桩”难事
随着新能源汽车扶持政策的不断完善，未来5～10年我国新能源汽车销售将会不断增长，而“充电难”已经成为阻碍新能源汽车发展的最大瓶颈之一……
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打通新能源汽车的“最后一公里”
不限行、免税、充电服务费下调等一系列利好政策下，国内新能源车销量今年前9个月为2.8万辆。数据的背后，说明充电桩建设是新能源汽车推广的基础设施中的基础，是新能源汽车推广的“最后一公里”……
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政策解读：铅蓄电池行业规范条件（征求意见稿）
10月27日，记者从工信部获悉，为促进铅蓄电池行业结构调整和产业升级，从源头上防止血铅污染事件发生，工业和信息化部消费品工业司对2012年发布的《铅蓄电池行业准入条件》和《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》进行了修订……
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多部委合力推进新能源车 今年产销量或为世界第一
根据权威统计，截至2015年9月底，我国已经累计生产推广新能源汽车27.4万辆。其中，2013年生产1.7万辆，与前四年产量总和相当；2014年生产8.4万辆，同比增长4倍。今年前三季度生产15.6万辆，同比增长3倍，继续保持强势增长……
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电动汽车进入爆发期 动力电池回收仍是问题
就目前热议中的废电池处理回收问题，据中国汽车技术研究中心专家介绍，预计2015年，我国的动力电池累计报废量大概在2-4万吨，到了2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模……
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新能源客相关政策解读及前景展望
中国道路运输协会名誉会长姚明德就新能源客车的政策体系、政策分析以及新能源客车政策实施以来的效果及未来政策展望与现场的企业和媒体做了交流……
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普遍看好 纯电动物流卡车或迎“快增期”
政策的频频下达，不难看出国家对于新能源车的推广力度，这些利好政策的推出也让新能源产品更加“蠢蠢欲动”，在刚刚结束的新能源车展上，琳琅满目的新能源车型更是让我们看到了新能源汽车的发展前景一片光明。而纯电动物流卡车的亮相引起了大家的广泛关注。
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新能源车鼓励支持政策盘点：17地享双重补贴
最近两年来，国家针对新能源汽车已经出台了相关的补贴标准和政策，同时地方政府为了配合国家新能源汽车的战略也有针对性地推出了地方的新能源汽车政策，一系列优惠让很多消费者开始关注并考虑购买新能源车……
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全国最大纯电动公交基地即将落户青岛
全国最大的纯电动公交试验和使用基地落户青岛。昨日，记者从青岛公交崂山公司获悉，深圳路公交停车场将一次建设23个纯电动公交充电桩，预计年底前即可投入使用……
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写在陕西通家汽车首款纯电动汽车上市之际
2015年10月27日，注定是一个在宝鸡汽车产业发展史上值得标记的特殊日子。
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陕西通家：开启城市物流新时代
2015年10月27日，陕西通家首款电动汽车“电牛1号”在企业总装车间正式揭幕亮相。
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新能源车“十三五”发展 论坛上听一听
2015年成为节能与新能源汽车产业发展的关键节点，“2015中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”在展示成果的同时，围绕节能与新能源汽车产业举办了多场论坛……
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新能源车发展：要快，更要好
新能源汽车在质量和性能方面还不能尽如人意。10月9日，中国质协和用户委员会公布了2015年全国汽车行业用户满意度测评结果，新能源汽车的品牌形象、质量和感知价值水平都远低于燃油汽车。用户对新能源汽车的抱怨率34.5%，是燃油汽车的2.4倍……
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