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新能源车失去补贴恐难发展
新能源汽车现在有哪些问题？无外乎电池、价格、经济性、安全、充电、商业模式等等。再精简一下，车与充电。而与这首尾两端都有密切关系的另一大问题，是补贴... ...
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北京：新能源车发展潜在空间仍然大
北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称 亚市 ）副总经理颜景辉日前表示，北京新能源汽车具有潜在的发展空间... ...
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边开边充不是梦 沃尔沃公路电动轨道展开测试
沃尔沃目前已经在测试建入道路中的电动轨道，可以为长途货车供电... ...
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2014年世界电动车销量逾35万 增长过五成
2014年全球市场共销售353522辆电动汽车，同比增长56.78%。其中，电动乘用车323864辆，占比91.61%；电动客车及电动专用车29658辆，占比8.39%... ...
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物流将成重点推广纯电动汽车领域之一
在公交、出租和物流领域推广插电式和纯电动车将是重点，至2020年新能源公交总量目标20万台，经测算未来6年CAGR不低于32.5%... ...
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专家称电动汽车可有效减少温室气体排放
热岛效应通常造成城市中心温度升高，影响空气流通和天气变化，由湖南大学黎灿兵教授、曹一家教授及其科研团队开展的一项研究表明，用电动汽车代替传统汽车，不仅具有降低城市中温度的潜力，还能减少温室气体排放... ...
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互联网思维助推新能源车推广 充电桩试水众筹模式
如何用互联网思维推动新能源汽车销售？能否用“众筹模式”建设充电桩？这些已不再是设想，而正被一些地方应用于创新实践中... ...
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新能源造车资质放开在即 高门槛防外行“乱入”
从去年开始，我国新能源汽车销量不断提升，国家政策支持力度不断加大，释放出将鼓励行业外企业进入新能源汽车生产领域的信号，其中小米、乐视等公司不断曝出生产汽车的消息，而一些难以获得“准生证”的微型电动车企业也寄望进入国家“正规军团”
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社会资本涌入充电桩建设 单一盈利模式恐难长久
充电服务费作为充电桩运营方目前主要的利润来源，收得太低，投资回报周期过长将影响社会资本对充电桩等基础设施建设的投资热情。但另一方面，如果收得过高，无疑将冲抵新能源汽车的用车成本优势，不利于新能源汽车的推广... ...
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我国2月份新能源汽车产量同比增长近5倍
2015年2月，我国新能源汽车生产5260辆，同比增长近5倍... ...
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新能源造车资质划定门槛 低速电动车仍遭排挤
3月16日，发改委网站发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》公开征求意见，业内人士指出，这意味着汽车行业期待已久的新能源汽车生产资质放宽有望开启... ...
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支持持续加码 我国望成为最大新能源车市场
新能源汽车作为一种新兴国家战略得到国家和各级主管部委的大力支持，利好政策频出，且有政策支持力度继续加码的趋势。中国新能源汽车市场将在最近一两年超越美国市场，成为世界第一大新能源汽车市场... ...
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北汽董事长徐和谊：京津冀应协同发展新能源车
徐和谊表示：在京津冀经济协同发展的战略背景下，应加大新能源汽车的推广和普及。随着京津冀协同发展上升为国家战略，京津冀区域经济发展的协同化持续推进。在产业结构调整之余，如何减少污染、节约能源已经成为越来越紧迫的课题... ...
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“互联网+汽车”千亿市场一触即发
今年两会期间，“互联网 ”成为大众议论的热词，传统制造与互联网的结合，成为中国产业未来转型升级的大方向。其中，汽车行业已经走在了掘金“互联网 ”的前列。
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新能源车牌为何缺吸引力？
相信在全社会对于环保问题高度关注的当下，伴随着新能源汽车技术的不断进步，公众认可度的提高，以及相关补贴、优惠政策的落地，配套设施的逐渐完善，新能源购车指标的“含金量”一定会不断增加。而我们也乐见新能源车“一号难求”的那一天
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