第一物流全媒体1月5日讯（微信：cn156news ）
美国西部时间1月3日，Faraday Future（以下简称：FF）在拉斯维加斯正式发布了其首款量产车型——FF 91。
为何这款产品在国内如此引人关注？原因之一在于：FF战略伙伴之一正是近年风头正劲的互联网企业——乐视，乐视创始人、董事长兼CEO贾跃亭也在新品发布会上亮相。
贾跃亭甚至对媒体表示，FF打破了互联网、AI、IT、汽车、电动系统五大技术领域的边界，实现破界创新，生态化反，重构了汽车的核心价值。
那么，贾跃亭口中的这款FF 91真的有此魔力吗？如果将这款产品的技术、性能移植到纯电动物流车上，会否带来更大惊喜？
▌纯电动物流车遭遇的续航短板，恰是FF 91强项？
FF 91亮点一：据报道，FF 91电池一次充电续航里程超过700公里（按欧州NEDC标准），为同级别车辆里最佳，媲美甚至超过大多数传统内燃机车在满箱油情况下的行驶里程。
小编点评： 700公里？这对国内实际运营中续航里程不过100公里上下的纯电动物流车而言，实在有些可望而不可及。也因此，对于高续航能力电池的研发，各路厂家一直没有止步。
如今，FF 91亮出如此杀手锏，真的令人期待这类技术也能用作城市配送甚至长途货运领域。一旦打破电池续航里程的天花板，辅之以政策支持，纯电动物流车的发展必然更快。
当然，必须注意的是，载货情况下对电池耗能的影响更大，700公里的续航还能保持多少“能量”，只有实践才能给出答案。
▌纯电动物流车遇到的充电难题，FF 91轻松解决？
FF 91亮点二：再据报道，FF 91具备最快的充电速度，通过高功率直流充电系统，充电一小时便可实现500英里续航里程。
小编点评：在充电时间上，国内纯电动物流车的应用短板十分明显，有人抱怨，一次充满需要十个小时以上，大大影响运输效率。
也有人抱怨，虽然一些技术可以实现快充，但电池带电量却有限，无法实现长距离运营，也因此，很多车型只适合短距离、多频次充电场景下的场内物流或社区物流使用。
而FF 91在充电上可以如此“迅雷不及掩耳”，难怪有人期待，这类技术可以快速移植到物流等商业用途中来，必然大受欢迎。
▌中长短途物流场景千差万别，FF91人工智能可否借鉴？
FF 91亮点三：据了解：FF 91拥有自我学习和自我进化功能，可通过持续感知并主动学习用户行为习惯，为用户提供无限个性化体验；
它将搭载实现自动驾驶最先进的传感器——激光雷达，并采用无人代客泊车系统使之成为智能抢车位神器；
它还搭载一套能够识别用户身份的内部传感器，同时采用专有的无缝式进入系统（无钥匙迎宾系统）；
而且，作为全球第一台不需要钥匙的车，它还会在用户到达设定的人车距离时自动识别。
小编点评：显然，FF 91周身都是黑科技，而智能化在中国汽车包括商用车领域内都是未来重要发展趋势之一。
具体到纯电动物流车，如果真能与司机驾驶习惯完美融合并且实现智能泊车、无需钥匙、用户识别等功能，那对司机工作中的人货安全、运营效率都将带来不一样的改善和提升。
▌FF 91谋极致互联性能，新生代物流司机未来更爱电动车？
FF 91亮点四：据了解：FF 91基于极速互联网和云平台打造，使用户可以尽情享受互联网的便利和乐趣——导航、娱乐、社交、购物、办公以及在线更新，并能多屏实时互联；
而且所有功能都可以通过语音或触摸屏，以最优化最安全的方式来控制，用户无需使用自己的手机；
而通过移动端的FF应用APP，用户能够远程控制FF 91，实现无缝连接。
小编点评：如果有一辆如此智能的纯电动物流车，对于司机来说反而会是一种享受。
目前，无论是快递小哥，还是大货司机，其工作压力和强度都很大，娱乐消遣成为一种奢侈品。但是，如果车载娱乐功能如此强大，工作间隙或可完成更好放松。
面对驾驶方面如此“懂你”的一款运输车辆，年轻一代的司机师傅不爱都难。
此外，必须要提及的还有，FF 91的另外两大亮点：
其一，0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间仅为2.39秒，使之成为了全球加速最快的量产车；
其二，超级炫酷的外观和内部设计。
对此，则不得不说，纯电动物流车虽然追求效率，可如此快的加速能力似乎并不利于运营安全；作为运输工具，外观的炫酷也有上限，甚至也不十分关键和必要。所以，如果“拷贝”FF 91，上述两大亮点反倒成了其次。
而且，对标FF 91之后，虽然更加确信纯电动物流车还有很大上升空间，在技术和性能上未来或能借鉴更多乘用车先进“案例”，可是也要清楚明白：一切还只停留在畅想当中，不管是成本控制还是针对不同物流场景的技术调校，我国纯电动物流车离FF 91都还很远。
也因此，对于尚处在起步阶段的我国纯电动物流车市场，一边艳羡一些先进技术的应用，一边则要更加潜心修炼。这样，才能好好学习，打牢基础，才能谋进步、求长远。
（综合中新网、贾跃亭微信公众号有关内容整理）
