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磷酸铁锂电池或将成为电动汽车动力电池发展方向
抛开复杂的技术孰优孰劣之争，我们只要搞清楚中国新能源汽车产业要得到快速发展，真正能实现弯道超车的关键因素和依托点到底是什么，那么，新能源汽车动力锂电池的方向选择，就不应该是一个复杂的问题... ...
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中兴与国家电网合资办公司 推广无线充电技术
近日，中兴通讯与国家电网宣布在成都组建合资公司，为电动汽车提供充电服务，首批支持无线充电的社区巴士近日在成都正式投入运营... ...
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2015年新能源客车发展将从三方面展开
近日，2014年中国客车学术年会在安徽庐江召开，来自全国的200多名会议代表济济一堂，共商2015年新能源客车发展大计。中国公路学会客车分会理事长王奇英代表客车分会作了报告，指出2015客车分会将围绕三方面展开工作... ...
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生物柴油有政策可依 “地沟油”有望变废为宝
近日，国家能源局对外发布了《生物柴油产业发展政策》，其中提出，要构建适合我国资源特点，以废弃油脂为主，木（草）本非食用油料为辅的可持续原料供应体系... ...
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无线充电技术全球领先 公交充电五分钟可跑一来回
与以往不同，中兴此次不是把技术变成产品后直接推向市场，而是构建了针对新能源汽车的一揽子解决方案，包括发展无线纯电动公交车辆租赁，投资城市电动汽车充电基础设施建设和服务，按需为客户配套融资方案等。
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在理清目的和问题基础上加速电动汽车产业化
目前，我国新能源汽车市场推广效果不佳，应该引发人们的思考，即发展新能源汽车的根本目的及具有中国特色的新能源汽车推进路线和发展模式是什么？只有清楚了这个问题，才能够找到更好地解决新能源汽车推广的办法。
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比亚迪誓言要将电动化进行到底
在现实的市场环境中，比亚迪有必要搞清楚，如何通过重振传统汽车业务为新能源汽车的后续增长提供支持，对于迪粉而言也该思考，是否要适当收起鲜花和掌声，让比亚迪回归原有的务实和踏实
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调整战略 比亚迪将开启新能源SUV之年
在2015年比亚迪世界级技术解析会上，比亚迪宣布了其“新能源SUV”的战略，比亚迪高级副总裁廉玉波向记者表示，比亚迪中型双模混动SUV宋、紧凑型双模混动SUV元也将陆续上市，覆盖SUV主流市场，今年将会是比亚迪新能源SUV之年
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城市客运电动化：愿景美好 运营不易
目前市面上的新能源客车上主要“移植”的是新能源家用小汽车领域的设计理念、技术 路线、电池选型和充电方式。其中电池运用方面明显存在瓶颈，如体积大、衰减快、续驶里程不足，难以满足实际运营需求
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新能源车大众消费时代即将到来
随着政策推广的深入、产品市场定位的明确，中国新能源汽车大众消费时代即将到来。2015年是奠定中国新能源汽车市场地位的一年，产销量将有望达到20万辆以上
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不再沉默 长安新能源车战略即将发布
记者从长安汽车内部了解到，长安汽车将在近期发布一项针对全国的重大新能源战略，其中包括全新的产品战略、渠道战略及售后服务战略等等，长安打算在国内新能源汽车市场开始全面发力
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王传福：互联网造车 那是玩笑
在汹涌的互联网大潮中，众多产业受到波及，有一些甚至遭遇灭顶之灾。但传统制造业领袖开始有不同的声音，至少在比亚迪董事长王传福眼里，互联网并非无所不能，也不可能颠覆一切
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关于造车 小米说：乐视，你不行
汽车行业强大的固定资产 投资、超长得产业链和庞大的现金流，以及作为超级制造业所必须的大规模员工需求，都是与互联网行业的发展模式恰好对立的
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优势明显 今年我国望量产石墨烯电池
石墨烯超级电池的出现，可能彻底改变现有的充电问题。续航里程成倍增长，长途出行的里程焦虑可能彻底打破。以西班牙的超级电池为例，1000公里的续航里程几乎接近北京到上海的直线距离，远超出传统汽车一箱油的行驶距离。
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互联网造车非易事 且行且小心
有分析人士指出，汽车产业链条十分长，涉及行业众多，互联网企业造车并非如此容易，得警惕这股造车热潮背后带来的风险
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