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TUV莱茵深圳电动车电池实验室正式启动
我国新能源汽车中使用锂离子电池比例不断升高，锂电池市场空间广阔。作为动力输出的后盾，电池对电动车的作用不言而喻。在电动汽车运行过程中，如不及时检测，除了影响整个电池组的高效安全运作，严重时将危及生命。
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优势明显 天然气车或将迎来发展新时代
据悉，在不久的将来，天然气汽车的出路将打开，特别是天然气商用车将受益匪浅。日前由国家能源局编制的天然气“十三五”规划已经通过评审，上报国务院等待批复，预计不久后将对外公布。
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细数伴随新能源车发展两阶段的两代动力电池
新能源汽车的发展可以分为两个阶段。第一个阶段是2009年到2012年，当时的关键技术还属于发展期，从2013年年底到现在，新能源汽车进入第二阶段，特别是2014年，新能源汽车市场出现了爆发。
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电动汽车充电设施规划应从标准出发
近日，在“中国电动汽车百人会”论坛基础设施建设分论坛中，作为电动汽车充电设施的规划负责机构，国家能源局电力司副司长童光毅指出，目前基 础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。
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面对补贴“退坡” 新能源汽车该何去何从
目前还比较难以判断补贴退坡机制“按原规划落地”是否释放出了新的政策取向的信号，留给车企的只能是在对新能源汽车市场发展新趋势重新评估的基础上，探索补贴下降之后的市场化之路怎么走。
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本田新款燃料电池车发布 明年或可问世
本田汽车在近日的北美国际车展上发布了其新一代燃料电池车，预计将在明年正式推出
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纯电客车发展路线渐明 快充或为最经济可行方案
在1月13~14日中国电动汽车百人会论坛上，各领域参会人士就电动汽车给出了不同的观点。其中，有观点认为，快充是最经济可行的电动化方案。
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展望：新能源客车未来五年发展趋势
作为大客车生产企业必须要按照国家新能源汽车产业政策去开展自己的工作，要遵循三纵三横的技术路线，找到自己的定位，如果早了（或者晚了）都是在浪费时间、浪费金钱、浪费精力
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第三届节能与新能源汽车成果展10月旋风来袭
以“选择·行动--未来从现在开始”为主题的中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车成果展”将于2015年10月21-24日，在北京国家会议中心举办
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“电动化”已成为客车行业发展新趋势
宇通自主研发了新能源客车整车轻量化和动力系统技术平台，希望通过新能源技术创新实现产品提升，为节能减排改善城市交通和空气质量做出自己应有的贡献。
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杨裕生：发展电动汽车应从满足消费者需求入手
发展电动汽车是干出来的，不是说出来的，想要贯彻领导的指示，就应该从最基本的满足消费者需求的产品入手。
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动力不减 上海百辆公交“喝”上“地沟油”
2015年1月14日，巴士一汽的工作人员在展示供公交车使用的餐厨废弃油脂制生物柴油。上海巴士一汽公司利用餐厨废弃油脂提炼生物柴油作为公交车混合燃料的示范项目通过专家评定。
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陈清泰:电动车推广目标没实现不奇怪
面对现状，业内争议的焦点是，电动汽车的产业化究竟是应该由政府来主导，还是应该跟随市场的需求？政府官员、学界专家、企业老总都有自己的理解和看法，观点并不统一。
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回顾2014 总结汽车行业四大技术趋势
汽车工业发展百年，汽车从纯粹的机械结构变为了机械电控一体化。在汽车智能化逐渐火爆的今天，众多企业都在奋力争抢这一领域的份额。从2012年起，到2014年，汽车智能化的话题逐渐进入了高潮
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陈清泰解读如何推进我国电动车产业化进程
陈清泰介绍，1月13日的年度论坛以“新能源汽车产业生态”为主题，主要探讨能源、交通、商业模式、互联网、智能城市等如何与电动车发展协调互动，构成一个良好的产业生态；政府如何处理协调“看得见的手和看不见的手的关系”，形成一个好的产业环境
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