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专家建言：电动汽车基础设施亟需系统规划
2015年1月13-14日，中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)年度论坛在钓鱼台国宾馆召开，成立于2014年5月的百人会一直备受业内外关注，此次论坛更是被看作一场新能源汽车行业的盛会
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五省市确定电动车充换电服务费标准 江西最高
全国共有11省市出台充换电服务费相关政策，五省市明确了充换电服务费标准：江西乘用车充电服务费最高，佛山乘用车充电服务费最低
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低速电动车发展电动汽车百人会上引热议
受三、四线城乡市场热捧但至今仍未列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的低速电动车，在14日举行的中国电动汽车百人会首届高端论坛上，引起与会专家、学者及生产企业代表们的热议和共鸣。
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未来5年 新能源客车有望每年增加5万辆
刘小明透露，未来5年，交通运输部将力争全国城市客运行业每年新增新能源汽车5万辆，到2020年前，使新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模。
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华菱星马联手瑞凯共建LNG新能源车项目
兰州瑞凯新能源开发有限公司将在永登建设集LNG加注站与LNG专业物流运输车辆为一体的新能源开发项目，该项目于近日在兰州连海经济技术开发区庄浪河川产业园正式举行签约仪式，这意味着LNG新能源汽车项目又再次花落兰州。
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共推新能源车发展 四部委将联合扶持政策
据万钢透露，包括科技部在内的四部委，将共同组织实施新能源汽车重点研发，继续推动新能源汽车基础研究、共性关键技术以及产业化技术研究，为产业发展提供强有力地技术支撑和战略储备。
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电动汽车百人会召开 国家加大力度扶持新能源车
以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛13日在北京举行。来自国家科技部、财政部的领导以及相关方面的专家、学者的发言，释放了一系列有关电动汽车发展的最新信息和利好政策。
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新能源汽车推广新政出台 补贴力度不减
2015年的新年钟声还没敲响，国家部委就火速出台了2016-2020年新能源汽车推广应用计划，明确了2016年的新能源汽车推广应用补助标准，虽然是征求意见稿，但是政策还是有让人眼前一亮的地方，在寒冷的冬季足以让中国新能源汽车的火热进一步持续 ...
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投入高效率低 政府支持创新产业应有“三不要”
“近年来各级政府在支持科技创新和新兴产业发展上花钱不少，但效率不高。”针对政府支持产业的发展方式，吴敬琏提出了三个不要，“不要指定产业发展方向和技术路线；不要搞“拉郎配”式的“产学研组织”；不要包销产品，避免“竞争后补贴。”
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万钢:中国电动车发展面临三大挑战
面向未来，万钢部长表示，智能化、网络化、电动化已经成为汽车行业未来最显著的趋势，而在其中，电动汽车则是实现智能化、网络化最好的载体。
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南京公交充换电网络已初具规模
目前，南京已建成4座充换电站，可为70辆纯电动公交车提供充换电服务，车辆累计行驶里程达311万千米，累计提供充换电服务4.55万次，累计充电电量达381万千瓦时
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创造环保节能环境 江阴将大力发展低碳交通
打造绿色、低碳、环保的城乡一体化公交体系，2010年，江阴市城市公交首批投入使用150辆CNG天然气公交车，2014年再次投放65辆CNG/LNG天然气公交车，2011年投放运营了10辆纯电动公交车
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新能源车补贴退坡机制或加速市场化竞争
业内人士普遍认为，2015年新能源汽车的产销量还将持续爬升，而政府补贴逐步递减的趋势也不可逆，因此新能源汽车市场的竞争已全面市场化，这对汽车厂商而言，将带来更多生产、营销和推广方面的挑战。
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福建：纯电公交车购置补助最高可达50万
福建省交通运输厅日前出台办法鼓励新能源公交车发展，2014年、2015年购置的新能源公交车每辆可获15万元至50万元的省级补助。
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南京电动汽车充换电服务价格下调
记者从南京市物价局网站获悉，南京重新调整了电动汽车充换电设施的服务价格。早在去年4月份，南京曾公布过电动汽车的充换电价格，如今这一价格在运行大半年后，南京市物价局发布通知进行调整。
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