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新能源汽车推广需技术、市场和政策三方联动
插电式混合动力汽车和纯电动汽车之间是互助的关系，在市场的驱动下，一般是先有车再布桩，也就是说，插电式混合动力汽车数量的增长会对充电桩的建设起到促进作用，从而也会推动纯电动汽车的发展
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问题犹存 新能源车发展大时代并未真正到来
只有充分认识到存在的问题，统一标准、统一指导思想、明确目标，才能破除我国发展新能源车的重重困难，那时新能源车的时代才会真正到来
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提供一站式服务 亚市新能源车推广中心启用
12月27日上午，“北京市新能源汽车发展促进中心--亚市新能源汽车应用推广中心”全面启用。其给国内外各汽车品牌提供了一个针对新能源汽车的展示、销售、宣传和服务平台，也为汽车厂家、商家与广大消费者架起一座沟通的桥梁，更将成为消费者打造一个方便 ...
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告别新能源车井喷年 来年或有更多“惊喜”
作为今年资本市场上最波澜壮阔的几项投资主题之一，新能源汽车理应被施以更多笔墨来记录，以回味这一年所经历的“疯狂”
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新能源车走向成熟化 补贴或逐步退出
2016-2020年除燃料电池汽车外，其他车型补助标准将适当“退坡”。其中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%。业内人士指出，未来新能源汽车补贴的逐步退出，也预示着新能源汽车行业开始走向成熟化
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十三五新政将出 明年新能源商用车望销5万台
2015年，国家将会出台2016-2020年继续鼓励新能源汽车推广应用的政策。新的推广政策会更加优化，更加合理。
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更新传统电力产业 让电动汽车真正环保
近期美国的一项研究倒是给出了这样一个结论：电动汽车比传统汽车更不环保。乍听上去，这一结论过于颠覆，因为如果其成立，那么电动汽车赖以存在和发展的基础将完全被推翻。这到底是怎么一回事呢？
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江西新能源车推广再发力 拟在高速路服务区建充电桩
江西省政府办公厅近日下发了关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(以下简称《实施意见》)，明确提出江西省重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车，并研究在高速公路服务区配建充电设施
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欧盟拟投5.5亿欧元进行交通和能源研究
作为欧盟委员会创新与网络执行机构（INEA）的一部分，“地平线2020”项目计划投入超过550，000，000欧元的研究经费在交通与能源研究领域
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中国电动汽车百人会将举行首届高端论坛
中国电动汽车百人会首届论坛即将于2015年1月13~14日在北京举行，论坛主题定位为“产业发展新生态”，意在为行业发展出谋划策，为推广电动汽车提供系统解决方案
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IT纷纷欲试水汽车业 车企积极牵手互联网
在即将过去的2014年，对于汽车产业而言，互联网洪流已经扑面而来，IT新兴巨头与汽车传统大佬正在加速融合
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云内动力等四方拟合建新能源车动力系统公司
新能源汽车是我国七大战略性新兴产业之一，根据国家《产业规划》，将以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及节能汽车，提升汽车产业整体技术水平
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锂电池市场或迎爆发增长 行业巨头呼吁价值战
近日在湖北武汉2014年锂电池隔膜国产化研讨会上，多家动力电池企业负责人表示，市场订单非常紧张忙不过来，同时18650锂电芯巨头们呼吁停止价格战，尽快转移到价值战上来
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插电式混动车接地气 相关补贴政策亟待完善
有分析人士表示，插电式混合动力车应该是当下最接地气的新能源汽车方案，纯电动汽车是整个行业发展的终极目标
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投资30亿 红星新能源车生产基地落户河北邢台
邢台市政府与中科动力新能源汽车有限公司，举行红星新能源汽车基地项目签约仪式。根据协议，中科动力新能源汽车公司将投资30亿元在邢台县龙冈经济开发区分期建设，最终形成年产30万辆的红星新能源汽车产能
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